当了好几个月的睡车族，在路上遇见过许多形形色色的露营车，只要看见车子的外型，对车里人的背景大概猜得八九不离十；有时候想在城市的某个角落过夜，可是又拿捏不准此地是否合法停泊过夜，就会查看周围有没有睡车族以此判定，我们当然不会傻到一辆车一辆车趋前察看（刚开始我们确实是这样做了），综合一路上累积的经验，远远的看着，就已经心中有底哪些是睡车族，哪些又是正常人家的。
（上图：偶尔也有年老的恩爱老夫妇自己动手改装货车，空闲时就会驾着流动的小家四处旅行，看吧，后车座集睡房和厨房于一身。）
（下图：家庭房车改成的露营车多受年轻背包客的欢迎。）
有些外表看似是普通货车，但后座位多经过改造，可以铺一张双人床垫，供情侣背包客甜蜜到天涯，这些货车的的车龄颇大，大多数是在背包客手中一代代流转，因此这些货车外表虽然残旧，但里面的摆设决不含糊，都是几代背包客轮番添置上的，一个家家该有的东西都有。我遇见过的有些还会为床垫铺上漂亮的碎花床单，然后在车窗上盖上丝织窗帘，入夜后，拉起窗帘，就是两个人的甜蜜时光了，通常这类车的车主多是欧洲情侣，手持打工度假签证，工作了一段日子后就会驾着货车上路四海为家，他们不在乎车款是否有型有格，只要整整齐齐装得下两人的甜蜜小窝即可，最老土的车，因为有了爱情，也变得眩目起来。
（这三辆露营车分属三家不同的租车公司，各有各的市场，里面的设备大同小异，上图的体积较为大一些，备有厕所。）
有些露营车远远一看就知道是背包客专用车，因为大大个“Backpackers”的字眼就印在车身上，想装傻也难。这些都是租车公司的露营车，别看它们的外表点愣头愣脑的，可是里面一应俱全，除了床垫外，微波炉、便携式冰箱、煤气炉、暖炉等生活日用品外，有些大型露营车还会有提供电力供应、厕所等贴心设备，当然这类较为完善的露营车价格相对比较高。
只要带上一个行李坐进这辆车，就可以远走天边不用回头。
这类车主打舒适感，对象多是做短期旅行的游客，短则一个星期，长则一个月，当然租用时间越长租金相对比较便宜。选择这类车通常是来告假来纽西兰短期旅行的欧美朋友，路上遇见的还是以情侣居多，刚开始不能理解为什么老是遇见成双成对的背包客情侣，慢慢地认识多人了，才发觉原来单身大多选择乘搭公共交通完成旅行，毕竟一个人租车或买车的负担还是过重了些，而欧美背包客要不一个人上路要不就情侣档出国，很少遇见是和朋友相约一起出国闯荡的，这又关乎到东西方人生价值观的差异。
这类车通常也最受阖家旅行的欢迎，比起要动用到两辆普通的私家车才能装满一个家庭，如今却可以用一辆中型露营车就可以将大大小小全都塞在一块儿，既可互相照应又可省下住宿费，还有比这更好的选择么？
（长尾私家车。两辆的车主无独有偶都是孤身上路的欧洲男生。）
有些车我叫它做长尾车，它是普通私家车，可是后车厢一般的私家车不一样，可以整片拆掉，和后车座形成一个类似正方形的空间，铺上硬板就成为了一张床，比起我们的普通私家车，每次还要收拾一番才能将前座往后摊平然后曲着身子睡觉，这些长尾车也明显好得太多了，它有点类似小货车，总之前面是载人的，后面就是载着一张床，想睡觉了就爬到后座四肢躺平就能呼呼大睡了。这类车外型不羁，通常会得到单身上路的男性欧美客的青睐，又或者朋友出游的背包客也会选择它，偶尔也会有情侣档驾着这类车上路，可是不多。我自己的解读是，既然情侣相携出游享受人生，当然是选择空间宽广的货车或者露营车比较舒适吧，这些长尾车还是留给那些天生浪子吧。
（上图：庞然大物。里头应有尽有，一家大小出游数个星期也没关系，反正家都在身边了，照样可以洗衣晒衣做日常家务，不打断生活的步伐，将赶鸭子似的旅行变成生活化的出走，让心如在家般的放松。）
（下图：这不是一辆巴士，它是一双老夫妻流动的家。）
还有一类车不能不提，它的体积之大，和变形金刚里博派老大还未变身前的大卡车不相上下，这些大卡车的主人都是大多是退休的纽西兰本土人，在有钱有闲的晚年生活里，将大卡车改造成堪比豪华洋房的流动屋子，车主们通常一出门就是一两个月，拖着大卡车缓缓地行走在天地间，放慢生活节奏，重拾年轻时错过的人生风景。由于大卡车移动不如小型货车轻便，所以需要上山下海的地方绝对看不见它们的踪迹，最常出现在市郊的度假村，或者距离市区不远的海边，撑开货柜门形成屋檐，将座椅放在草地沙滩上，看书听潮声鸟鸣声，比起躲在豪华酒店的阳台上，这样的日子岂不更逍遥自在？
行走纽西兰多月，却还没遇上和我们一样睡在普通私家车里的，不管什么种类的车几乎都会毫不例外在后座放置床垫或木板以方便平躺入睡，我们也想，奈何空间不允许，所以只好曲着身子将就入睡，长时间屈膝睡觉对身体的血液循环不好，可是一天过一天的，竟然也都习惯了，偶尔其他的背包客看见我们睡在这辆车里，大多觉得不可思议，不能理解我们究竟如何能入睡，通常我们都是微笑着保持沉默，因为我们自己也找不到答案。
倒是好奇，不知道我们的车和我们的人，在别人眼中又是属于什么类别的背包客？
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